2019年8月，中国汽车流通协会发布《2019新能源汽车消费市场研究报告》调查显示，消费者在购买纯电动车时关注充电问题中，充电桩普及度、小区可安装福州交流充电桩充电桩分别占比22%、17%。根据充电联盟披露，截至2020年2月，通过联盟内成员整车企业采样1047525辆车的车桩相随信息，未能配建充电桩占比31.85%，相比之前并无明显改善。购买交流充电桩生产私人充电桩目标完成率不足20%。2015年10月，发改委、工信部等五部委联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，规划至2020年我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万，其中公共桩50万、私人桩430万，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。据中国充电联盟统计，截至到2019年底，我国公共充电桩保有量51.64万台，提前1年完成目标；而私人充电桩保有量只有70.30万辆，完成率16.3%，远低于预期。

1、什么是福州交流充电桩充电桩，充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。福州交流充电桩生产充电桩可作如下不同的分类：1.1 按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。1.2 按安装地点分 可分为公共充电桩和专用充电桩。充电桩通常结合停车场（库）的停车位建设。1.3 按充电接口数分，分为一桩一充和一桩多充。1.4 按充电方式分，分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到266万辆，需要新建充换电站7400座，充电桩250万个。在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到223万辆，需要新建充换电站4300座，购买交流充电桩充电桩220万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源汽车推广应用范围的积极促进地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到11万辆，需要新建充换电站400座，充电桩10万个。“新基建”政策将带来对充电桩板块的加速投资，从而使福州购买充电设备需求显著增加，整个充电桩行业将因此受益，将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。

从企业发展历程来看，福州交流充电桩充电桩行业已经历了高度竞争和大量淘汰。2016年社会资本进入充电桩高峰，2017年我国大概有370多家充电桩企业，但到了2019年，一半的企业倒闭或退出这一行业，因此，我国充电桩行业已经过了行业发展初期，在高额基础投资和低现金流回报的影响下，包括龙头企业在内的充电桩企业都出现亏损。结合新能源汽车的发展前景，购买交流充电桩充电桩市场确实有大幅增长空间，但作为充电基础设施，从市场格局看，终将是“赢家通吃”，规模效应是一位的，未来行业将更加集中，，市场份额将继续向特来电等少数龙头企业聚集。有数据显示，2019年特来电、星星充电和国家电网的公用充电桩占比达69%，八大运营商充电桩运营数量占比达90.17%，未来市场集中度将进一步大幅提升，构建形成少数企业组成的新能源汽车充电基础设施。

汽车诞生的初衷就是为了代步，但如今随着科技不断发展，消费者早就对汽车有了更高的要求。新能源汽车除了更环保以外，其本质依旧是一辆车，因此对于消费者来说，解决充电难、充电速度慢、续航能力低等问题才是重中之重。福州购买交流充电桩汽车充电慢、续航低，这是电池技术的发展限制，短期内似乎无法解决。但是，充电难则是充电桩的数量和分布问题。对此，中央表示可以解决：近日，中央对加快“新型基础设施建设”进度作出部署，而新能源充电桩赫然在公布的7大领域之中。这也意味着，国家将在充电桩领域中投入更大资金，并尽快弥补国内的交流充电桩生产新能源充电桩缺口，以促进国内新能源市场的发展。

福州购买交流充电桩生产交流充电桩:交流充电桩也是固定安装在电动汽车外的一些公共场所,为电动汽车的车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。需要注意的是,交流充电桩本身并不具备充电功能,它只是单纯提供电力输出,通过连接电动汽车的车载充电机,才能为电动汽车的电池进行充电。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小,所以购买交流充电桩生产交流充电桩无法实现快速充电,交流充电桩也因此被称为慢充。交流充电桩输出功率不会很大,一般为3.5kW、7kW 、15kW等。