并且为保障充电安全,e充网SaaS云平台采用了全链路监控系统,能够细颗粒度的监控桩状态、启停以及硬件故障等多种问题,通过充电桩TCU的采集报文,运用多种组合算法将充电桩采集报文进行分类并进行应用,能够完整记录充电过程全数据,帮助企业进行实时充电状态监控和监测,达到石家庄直流充电桩充电桩状态的秒级监控。当充电温度、电压、电流等指标出现异常时,云平台进行实时诊断和预测电池故障,在对问题情况进行上报时,自动化对接到第三方预警平台。同时云平台还提供充电桩远程控制模块解决方案,能够在充电异常情况可能造成危险时,实现对直流充电桩销售充电桩的远程断电,全方位保障车主充电安全,从根本上帮助企业实时监控场站运营状态,确保场站安全运营。
在新能源汽车发展的大潮中,除了各大车企纷纷涌入新能源车市场,基础充电设施领域也成为了一块不可忽视的“蓝海”。正所谓兵马未动粮草先行,直流充电桩销售新能源汽车的普及也离不开充电桩的发展。本文整理了一份关于购买直流充电桩充电桩的知识清单,欢迎享用。充电桩的概念,充电桩的政策环境及充电桩布局情况,充电桩的概念,充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
1、驱动公共桩建设提质且区域均衡发展,当前交流桩依旧占据过半,同时省份间保有量差距较大,我们认为直流桩占比将持续提升,同时省份间差异有望缩小。2、推动优质场站建设,完善配套设施申报流办理。公共充电需要协同场地、强电、购买直流充电桩销售充电运营商三方进行,推动运营商加快建设,促进强电、场地的配套较为关键。3、推动小区、商场等停车位充电桩建设。按乘用车保有量计,中国目前私人桩的车桩比仅3.8:1,私人配套充电普及率有限。4、促进对运营商的建设与充电运营流程支持。石家庄直流充电桩充电运营是相对重资产的行业,同时当直流桩利用率高于8%(按60kW桩算)方可盈利。因此,运营商在场站运营前期有较大的投资与运营亏损压力。我们认为针对优质运营商的投资与运营支持有望得以完善,推动社会资本加速充电桩建设。
石家庄直流充电桩电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个石家庄直流充电桩销售快充桩成本普遍超过10万。从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。
私人桩成本低廉、技术成熟,但是截止到2019年12月份,私人建桩70.3万,目标完成率16.3%,远不及预期。主要在于建桩有两大难点:1)物业难,由于建立私人石家庄直流充电桩充电桩涉及到电路铺设、安全隐患,且部分小区存在物业更换频繁等问题;2)电网难,部分老旧小区电网已接近满载,即使7kW的慢充桩数量较大也会对电网容量造成冲击。国家电网通过对北京市居民区私人直流充电桩销售充电桩运行数据分析发现,多数人在下班回家后立即充电,充电时间分布在18:00-01:00,高峰时段集中19:00-22:00,充电负荷与生活用电负荷高峰时段严重重叠,形成3个小时左右的尖峰负荷;而居民生活用电在夜间有8个小时左右的低谷期,负荷率仅为10%-20%;若充分利用80%的低谷容量空间,户均可为1.2辆车充电,现有配电网无需改造即可实现社区全部车辆充电。