在新能源汽车发展的大潮中，除了各大车企纷纷涌入新能源车市场，基础充电设施领域也成为了一块不可忽视的“蓝海”。正所谓兵马未动粮草先行，壁挂交直流桩销售新能源汽车的普及也离不开充电桩的发展。本文整理了一份关于专业壁挂交直流桩充电桩的知识清单，欢迎享用。充电桩的概念，充电桩的政策环境及充电桩布局情况，充电桩的概念，充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

并且为保障充电安全，e充网SaaS云平台采用了全链路监控系统，能够细颗粒度的监控桩状态、启停以及硬件故障等多种问题，通过充电桩TCU的采集报文，运用多种组合算法将充电桩采集报文进行分类并进行应用，能够完整记录充电过程全数据，帮助企业进行实时充电状态监控和监测，达到山西壁挂交直流桩充电桩状态的秒级监控。当充电温度、电压、电流等指标出现异常时，云平台进行实时诊断和预测电池故障，在对问题情况进行上报时，自动化对接到第三方预警平台。同时云平台还提供充电桩远程控制模块解决方案，能够在充电异常情况可能造成危险时，实现对壁挂交直流桩销售充电桩的远程断电，全方位保障车主充电安全，从根本上帮助企业实时监控场站运营状态，确保场站安全运营。

先来聊聊“一般”的充电桩。一般能见到的山西壁挂交直流桩充电桩具备2种基本功能：充电、计费。除此之外，多数充电桩并不具备更多的功能。除了充电以外，充电桩/充电网络还能做什么呢？中创科技e充网认为，充电桩/充电网络的智能化有3个部分比较重要，分别是1. 安全监控2. 大数据分析3. 互联互通。充电设备智能化与充电运营管理平台智能化，都包含在这个智能化大范畴里。智能化的问题早在2018年开始就已经被行业所重视，但是随着技术的不断推进、新能源汽车普及程度加深，对于智能化的要求也在不断加强。智能化发展其实是从根本上解决用户在充电过程中的问题，以及企业在专业壁挂交直流桩充电桩（站）管理中的难点。

国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的专业壁挂交直流桩充电桩的政策也十分坚决。2014年起，国家相关鼓励政策陆续出台，包括中央财政和地方政府对对充电基础设施的持续补贴、住建委发出的关于小区积极支持私人安装家用充电桩、支持国家电网公司和其他的运营商大规模投入公共充电桩的建设。据统计，2016年，全国新山西壁挂交直流桩增公共充电桩10万个，已累计建成约15万个。居民专用充电桩同步增长，“随车配桩”的安装比例达80%。城际间快充站已服务1.4万公里高速公路，站间平均距离48.6公里。从重点城市来看，北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里；深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局，向着“五公里”时代的目标加快推进。此外，民航、公交、环卫、出租等专用车的充电服务站正在发展。

用山西壁挂交直流桩充电桩为电动汽车充电,实际上就是为电动汽车中的蓄电池充电。充电原理是蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。一般来说,充电桩有两种充电方式,分别是恒流充电和恒压充电。在5月1号实施的新版电动汽车术语中,分别对这两种充电方式进行了定义:恒流充电,以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式;恒压充电,以一个受控的恒定电压给蓄电池进行充电的方式。专业壁挂交直流桩销售那么恒流充电和恒压充电具体是什么呢?以下是笔者了解到对这两种充电方式较为详细的解释。

1）产品生命周期问题：当前的山西壁挂交直流桩充电桩电压功率不满足未来电动车的长期演进，未来需要同时具备高电流和高电压两种特性，以兼容商用车和乘用车的充电需求。如果不满足未来的发展而大量采购硬件，会导致新基建充电桩的投资不确定性升高，出现产品生命周期比较短的问题。2）壁挂交直流桩销售满足电压和功率需求的成本：随着充电设备技术发展成熟和规模扩大，直流快充模块的低生产价格也不断降低，2019 年直流快充模块成本价格最低降至0.4元/W。而随着快充功率的提升，整个成本还需要进一步下降。在这个过程中，直流快充模块规格的切换是重要的因素。