多地推出举措&多企布局全力推进，在“新基建”加持背景下，很多企业已在上饶直流分体式充电桩充电桩建设方面有所响应。3月15日，国网电动发布消息称，为响应国家新基建的号召，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩直流分体式充电桩生产。近日，动力电池龙头企业宁德时代和区域性充电网络运营商百城新能源合资成立了上海快卜新能源科技有限公司，致力于智能微网一体化储充系统研发，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，以快速形成大功率超级快充网络。

2019年8月，中国汽车流通协会发布《2019新能源汽车消费市场研究报告》调查显示，消费者在购买纯电动车时关注充电问题中，充电桩普及度、小区可安装上饶直流分体式充电桩充电桩分别占比22%、17%。根据充电联盟披露，截至2020年2月，通过联盟内成员整车企业采样1047525辆车的车桩相随信息，未能配建充电桩占比31.85%，相比之前并无明显改善。专业直流分体式充电桩生产私人充电桩目标完成率不足20%。2015年10月，发改委、工信部等五部委联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，规划至2020年我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万，其中公共桩50万、私人桩430万，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。据中国充电联盟统计，截至到2019年底，我国公共充电桩保有量51.64万台，提前1年完成目标；而私人充电桩保有量只有70.30万辆，完成率16.3%，远低于预期。

并且为保障充电安全，e充网SaaS云平台采用了全链路监控系统，能够细颗粒度的监控桩状态、启停以及硬件故障等多种问题，通过充电桩TCU的采集报文，运用多种组合算法将充电桩采集报文进行分类并进行应用，能够完整记录充电过程全数据，帮助企业进行实时充电状态监控和监测，达到上饶直流分体式充电桩充电桩状态的秒级监控。当充电温度、电压、电流等指标出现异常时，云平台进行实时诊断和预测电池故障，在对问题情况进行上报时，自动化对接到第三方预警平台。同时云平台还提供充电桩远程控制模块解决方案，能够在充电异常情况可能造成危险时，实现对直流分体式充电桩生产充电桩的远程断电，全方位保障车主充电安全，从根本上帮助企业实时监控场站运营状态，确保场站安全运营。

上饶直流分体式充电桩充电桩成为新基建重点方向，2020年3月4日中共中央政治局常务委员会召开会议，会议指出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。随着新能源汽车的普及，上饶专业直流分体式充电桩充电桩建设仍是整个产业链的短板之一，有了新政策的给力支持，充电桩建设将全面提速。

在企业层面，国家电网已经开展了两批上饶直流分体式充电桩充电桩相关的招标工作。一批是围绕充电设备项目招标，第二批是围绕充电控制器及网联模块进行招标。而国内动力电池龙头宁德时代也与福建百城新能源成立新的合资公司，入局新能源充换电设施建设运营，预计未来可以快速形成大功率超级快充网络。充电桩头部企业特来电也宣布，正式获得约合13.5亿元的A轮投资。发展新能源汽车产业一直是中国推动汽车产业转型升级的突破口。“新基建”一方面具备稳定投资的作用，可对冲新冠肺炎疫情带来的影响，另一方面还能促进新旧动能的转化，调整经济结构。上饶专业直流分体式充电桩充电桩作为支持新能源汽车发展的重要行业，将明显受益于本轮新基建的启动。

1）上饶直流分体式充电桩充电安全数据：通过对电动车进行充电，监测充电过程的电池系统的电压、电流、温度变化，结合历史充电数据，可实现充电安全预警。据特来电大数据平台披露，截至2018年底，特来电大数据云平台对3780多万次充电过程有安全监控和防护情况，触发25.8万次主动防护，占比1.04％，预计预防20～25起重大事故。2）专业直流分体式充电桩生产汽车用电数据：通过对所有平台中电动车的监测，可以推断各城市不同车型电动车的保有量、日均充电、用电量、日均行驶里程等数据。相关数据可辅助新能源汽车推广、协助充电桩建设提高运营效率、降低二手车信息不对称，繁荣新能源二手车市场。3）汽车行为数据：通过获得车企授权，实现车载系统等数据互通，可记录汽车重要行为数据，包括车主驾驶习惯、行驶轨迹、用车时长、周围环境等，实现充电数据、车辆数据、电网数据、环境数据、用户数据等全覆盖。