江西鼎茂新能源有限公司随着这一轮新基建的充电桩投资和电动汽车的普及，充电这项事业里面是围绕着大功率充电进行的。其中快充基础设施核心是直流快充充电桩，而充电模块是充电桩之心，是公共充电基础设施的核心。直流充电模块是充电桩的核心，是构建高功率充电基础设施的核心部分，在这个里面很重要的需求是：
1）产品生命周期问题：当前的充电桩电压功率不满足未来电动车的长期演进，未来需要同时具备高电流和高电压两种特性，以兼容商用车和乘用车的充电需求。如果不满足未来的发展而大量采购硬件，会导致新基建充电桩的投资不确定性升高，出现产品生命周期比较短的问题。
2）满足电压和功率需求的成本：随着充电设备技术发展成熟和规模扩大，直流快充模块的低生产价格也不断降低，2019 年直流快充模块成本价格低降至0.4元/W。而随着快充功率的提升，整个成本还需要进一步下降。在这个过程中，直流快充模块规格的切换是重要的因素。
3）效率: 对于快充的充电运营市场，是一个重资产的行业，想要提升整体的盈利很重要的是降低成本，电费在建站后的运营过程中，是占整个支出比例大的，所以对于不同的车辆的需求，对充电模块实际效率提出了很高的要求。
4）功率密度：功率密度的需求，实际上是需要把新一代的直流充电模块放在之前的模块空间下面，这样可以向前兼容，把之前老的型号可以快速升级。
5）开关电源的噪音：随着充电桩的普及，充电桩也会对周边环境产生声音上的污染，所以这方面也是需要控制的。
6）维护和软件管理：目前直流快充模块的故障是充电桩损坏的较大的要素，所以能够有效的故障诊断之后进行维护是非常重要的，并联模块的好处是可以调度和降额使用。异常维护的不及时，会导致整体充电体验差，影响客户满意度。
